http://www.youtube.com/watch?v=GDs_BKdYjaQ
sunnuntai 27. helmikuuta 2011
Sopivia veneenveistäjiä
Oisiko oheinen video Happyn tallista? Vähän on saman näköinen vene. Noi hessut sopisi meidän 8-projektiin, olisi valmis ensi viikolla.
lauantai 26. helmikuuta 2011
Sparkman&Stephens design No. 275
NGNG sailing team on saava kolmannen aluksen. Erään puolionnekkaan sattuman seurauksena eilen ostaa pamautettiin S&S:ltä piirustukset. Tapahtumaa juhlittiin hillitysti ja tulevan aluksen tyyliin sopivasti hieman groteskissa baarissa nimeltä Groteski. Rakennusaikataulu ja -paikka ovat vielä auki, niinkuin melkein kaikki muutkin asiat. Dubaissa on NGNG:n agenttien mukaan kukoistava mahonkiveneiden rakennuskulttuuri. Veneen nimeksi on ehdotettu "Iskias" sen muille kilpakumppaneille aiheuttamien kipujen mukaan. Myös "Ibusal" eräänlaisena ratkaisuna on ollut esillä.
Kunhan design teamimme pääsee pidemmälle, julkaisemme havainnekuvia ja muuta kaikille ihailtavaksi ja ideoitavaksi. Suunnitteluun on valittu alan ykköstoimistot Amfibi ja Toast Engineering. Ensimmäiset pienoismallit on jo tehty Toast Engineeringin Helsingin toimistossa. Purjehduslayout tulee olemaan aika paljon Sagittaa, koska siitä on vaikea parantaa. Ulkoasu tulee olemaan sagittamaisen tyylikkään minimalistinen, mutta koska uudella veneellä ei vielä ole historiaa, muotokieli on tarkoituksella osin sellaista klassista tyyliä, mitä ei ennen ole nähty.
Aikataulusta sen verran, että Hesan MM-kisat purjehditaan tietysti Sagittalla. Kun joidenkin vuosien päästä uusi vene on vesillä, NGNG voi treenata kolmella veneellä ja kisassa NGNG voittaa aina: Sagitta kevyessä, uusi keskituulessa ja Ilderim kovassa. Jolleivat sitten kaikki kolme tule byyriin samalla millisekunnilla!
Vuonna 1939 näistä piirustuksista rakennettiin Ruotsissa kahdeksikko Iskareen.
lauantai 5. helmikuuta 2011
Granlund upotti Jokerit Olympiastadionilla ja sujutti sukkana pitk in pintaa
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)